院士增选工作，2年进行一次，几乎都是在奇数年。
今年的院士增选候选人提名，在3月31日就结束了，也就是不再受理提交院士增选候选人。
而现在举行第一轮评审工作，筛选出有效候选人。
按照程序与流程，各个学部评选各自学部的有效候选人，最终确定了有效候选人共533位，这533位有效候选人名单一出来，很快就公布了。
每一次院士增选工作，都是备受瞩目的，毕竟院士是科学技术方面的最高学术称号，自然而然人们就会用放大镜去看，然后在其中难免会带着一些有色眼镜，存在着阴谋论。
距离最近闹得最为沸沸扬扬的，莫过于2011年谢院士当选工程院院士，引起轩然大波，被舆论称为‘烟草院士’！
要说能与这事相比的，得数过几年的‘白酒院士’！
对于这些，刘院士并不进行评价，因为人家是合理合规的，没有半点不符合院士评选，只是普通人接受不了罢了。
刘院士返回水仙港的时候，一个消息在世界引起不小的轰动，那就是华夏首次海域可燃冰试采成功。
可燃冰，学名叫作天然气水合物，是天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状结晶物质，因其外观像冰，遇火即燃，所以被称为‘可燃冰’、‘固体瓦斯’和‘气冰’。
可燃冰分布于深海或陆域永久冻土中，其燃烧后仅生成少量的二氧化碳和水，污染远小于煤炭、石油等，且储量巨大，因此被国际公认为石油等的接替能源。
自从20世纪50年代开始，可燃冰就得到世界主要国家的重视，以美利坚、东瀛、德意志、华夏、高句丽等为代表的一些国家都制订了可燃冰勘探开发研究计划，谁都不想在可燃冰领域落后他人，这就让可燃冰成为油气工业界长期研究热点。
根据研究，全球可燃冰资源量为20万亿吨油当量，而我国海域可燃冰资源量达800亿吨油当量，在南海拥有着非常丰富的可燃冰资源，一旦可以采集可燃冰，那么华夏将摆脱能源对外依赖，能源安全将不再是华夏的紧箍咒。
此次我国在南海北部神狐海域进行的可燃冰试采成功，其试采作业区位于ZH市东南320公里的神狐海域，在3月28日第一口试采井开钻，直到5月中旬点火成功，从水深1266米海底以下203~277米的可燃冰矿藏开采出可燃冰，而且第一天日产超过1万立方米。
此次可燃冰试采成功，意义重大，怎么评价都不为过，虽然目前是属于试采研究阶段，还没办法用于量产市场应用，但是却为下一步工作奠定了坚实基础，也许什么时候技术突破了，可燃冰便可取代石油，成为新的能源。
刘一辰没有多关注这事，因为这是至少5年内，是无法落地，改变不了能源局面，随着华夏新能源汽车拥有量不断增加，华夏对石油的进口量虽然还在增长中，但是增长幅度已经放缓了。
现在，水仙核电站一期工程，已经完工投入运行，这一期工程共建设6台机组，装机容量750万千瓦，年发电量超过525亿千瓦时，使得闽南地区的缺电得到大大的缓解，再也不用向之前农村、城镇得时不时停电限电，未来5年内闽南都不会再缺电。
再加上闽省正在建设的中大型水库，以及福清、宁德两座核电站，未来15年内闽省的电力需求都能得到充足保障。
其中福清核电站2008年开工动建，如今6台机组全部建成并进行运行发电，年发电总量可达450亿千瓦时；宁德核电站2008年动工开建，四台机组已经建成，年发电量达到300亿千瓦时，而且目前宁德核电站正在申请二期工程，想要再建设两台机组。
正是有这三座核电站，使得火电发电厂全面地退出闽省，整个闽省形成了以核电、水电为主，风电为辅的能源格局。
水仙核电站完全建成只是其中的一个好消息，另外一个好消息就是水仙港1号线地铁建成并投入运行，水仙港1号线地铁连接着目前水仙港最主要地区，这将使得位于地铁站区域的人们出行多了一个选择，不用再苦等公交车或者打的，而是可以选择坐地铁。
毕竟地铁不会拥堵，也不会延迟，又是最安全。
地铁开通的第一天，人们纷纷选择尝试着坐地铁，地铁人满为患，而地铁价格也相当便宜，从头到尾全程就5块钱，虽然比公交1块钱贵了5倍，但是人们却更加喜欢地铁。
而等到水仙港地铁2号线、3号线建成并开通，地铁网络将基本覆盖水仙港主要区域，可以极大的缓解地面交通。不过地铁2号线、3号线都得再过3年左右才建成，倒是明年中旬水仙港与水仙市的地铁连接线将会建成，到时候从水仙港前往水仙市，将从原来的开车1小时路程，缩短到30分钟，缩短一倍时间。
在水仙港地铁1号线开通后三天，一个好消息传遍了整个水仙市与鹭岛，那就是海底隧道正式建成并进行试通车。
这条海底隧道建成，意味着从水仙港到鹭岛，不堵车的情况下只需要10分钟就可以，比原本需要1个小时，大大的缩短了时间。
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